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如果没有波音飞机美国制造业会面临空心化?高

  制造业是一个国家经济发展的基石,美国也不例外。虽然美国大力发展互联网经济,发展软件产业,不过美国从来就不敢放松对高端制造业的投资,以航空航天,半导体芯片等领域为主的高端制造才是美国最具竞争力的产业,没有这些企业,美国的高科技,军事工业就成为一句空话。不过波音公司不争气,给美国高端制造的核心产业发展前景打上了一个问号。

  波音公司对美国意味着什么,我们来看一组数据。根据2017年的统计,美国出口量(按金额计算)最大的几种商品分别是:第一,飞机/航天器/飞机零部件,超过700亿美元;第二,汽油,润滑油;第三,汽车零部件;第四,芯片。多年来,航空制造业始终是美国最大的出口商,在工业品领域,除了飞机,航空发动机,飞机零部件外,还没有任何一个产品能为美国带来如此稳定的出口贸易,而且这个产业还为美国创造了更多的就业机会。美国航空产业的主要出口额来自三家公司:波音飞机公司,通用电气,普-惠航空发动机公司。这三家企业当中,只有波音飞机能提供整机,其它两家都是以航空发动机为主。作为美国航空产业的龙头,波音飞机是美国最大的出口商,2017年共交付了763架民用飞机。

  除了航空产业,汽油,润滑油是化工类产品,汽车零部件对美国而言,已经是夕阳产业。剩下的就只有芯片,也就是半导体产业。实际上,航空产业和半导体是美国为数不多的高端制造的代表产业。去年,美国对中兴通讯实施禁令,依靠的就是美国庞大的芯片产业优势。美国半导体产业大体由20多家公司组成,其中包括三家行业的创始企业:仙童半导体,德州仪器(TI),英特尔。10年前,美国芯片企业在全球市场的销售份额超过一半,有16%的芯片出自美国本土。如今美国越来越多的芯片企业将工厂设在国外,美国本土生产的芯片比例逐年降低,目前已经低于13%。英特尔也让出了全球最大的半导体企业的称号,三星电子取而代之。

  短期来看,美国半导体产业还将保持一定的竞争优势,不过这种差距相比之下,已经非常之小。中国的华为海思,紫光集团等企业不会让这种优势保持太久。航空产业依然会是美国第一大高端制造产业,除了民用航空,美国的军用飞机制造能力遥遥领先,领先企业包括波音,洛克西德-马丁公司,雷神公司等。

  美国曾经拥有世界规模最大的制造业体系,不过随着制造业外包潮流的出现,美国制造业的黄金时代已经一去不返。苹果手机,惠普,戴尔的笔记本电脑以及大大小小的生活用品,其制造加工体系都已经不在美国,波音飞机或许好一点,飞机总装业务还留在美国,不过其零部件大部分都是来自国外。以著名的波音787为例,70%的设计和开发已经委托给了日本企业,大部分的装配分包给了日本(尤其是三菱重工),以至于日本认为波音787就是日本生产的飞机。可见,美国制造的空心化已经非常严重,包括半导体企业,美国倾向于保留芯片设计产业,因此高通,博通这样的设计企业大行其道,反而是英特尔这样拥有生产能力的企业逐渐没落,无论是先进工艺还是产能,都输给了亚洲的台积电,三星电子这些专业的晶圆代工企业。



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